: Главная > Линейные подшипники > Корпуса линейных подшипников iHF для транспортных устройств

Корпуса линейных подшипников iHF для транспортных устройств

Корпусные узлы линейных подшипников — тип средней длины / тип увеличенной длины — тип с широким квадратным корпусом

:

Высокая точность и стабильность

Изготовлены с соблюдением строгих допусков для точного совмещения валов, снижения вибрации и обеспечения плавности хода.

Прочная структурная конструкция

Изготовлены из высокопрочных материалов, таких как алюминий или чугун, что обеспечивает долговечность при больших нагрузках и непрерывной эксплуатации.

Низкое трение, плавная работа

Оптимизированные элементы качения минимизируют трение, повышая эффективность и уменьшая износ компонентов.

Повышенная грузоподъемность

Равномерное распределение нагрузки позволяет выдерживать более высокие радиальные и осевые нагрузки, что идеально подходит для систем с большой нагрузкой.

Простота установки и обслуживания

Модульная конструкция со сменными подшипниками и доступом к смазке упрощает настройку и обслуживание.

Защита от загрязнения

Защитные уплотнения защищают от пыли, влаги и мусора, обеспечивая длительный срок службы.

Универсальные варианты дизайна

Доступны в вариантах с опорным блоком, фланцем и специальными креплениями, адаптируемыми к различным транспортным системам.

Внедряя корпуса IHF, производители могут добиться повышения производительности, увеличения срока службы компонентов и более плавной работы всего транспортного оборудования. В эпоху, когда эффективность и точность определяют успех, эти корпуса представляют собой разумное вложение средств для современных промышленных применений.

Корпуса линейных подшипников iHF для транспортных устройств

Средней длины

ТипЛ
Л 1час
ЧАС
Н 1Н 2С
С 1М
Серийный кодд
ZF20KW16

0

-0,015

100741938,532,595036М5
20

0

-0,018

11584214135115440М6
251601182651.542127654М8
301701303059.549157858

Типд 1Н 3А
БН
Базовая динамическая грузоподъемностьДопустимый статический момент
(Нм)
Вес(г)
Серийный коддC(Динамический)NCo(Статик)N
ZF20KW16

0

-0,015

4.31219.80,856.51235235525.6445
20

0

-0,018

5.212210,57.51405274535.1585
257183614.51565314563.21395
3039.90,755.5249554951051690

1Н≈0,102кгс


Удлиненный тип

ТипЛЛ 1часЧАСН 1Н 2СС 1М
Серийный кодд
ZF20LW100-0,012937013262184028М5
12

0

-0,015

967215282484230,5
16118881938,532,595036
20

0

-0,018

134100214135115440М6
251851382651.542127654М8
302001503059.549157858

Типд 1Н 3АБНБазовая динамическая грузоподъемностьДопустимый статический момент
(Нм)
Вес(г)
Серийный коддC(Динамический)NCo(Статик)N
ZF20LW100-0,0124.31215.50,47.5585110527.1240
12

0

-0,015

17.50,47655120540.2285
1619.80,856.51235235573.6525
20

0

-0,018

5.212210,57.51405274598.1680
257183614.5156531451561585
3039.90,755.5249554952951955

1Н≈0,102кгс


I. Обзор продукта и технические характеристики

Линейные подшипники, являясь прецизионными компонентами линейной передачи, занимают важное место в области промышленной автоматизации благодаря своей уникальной конструкции и превосходным эксплуатационным характеристикам. Изделие состоит из четырёх основных компонентов: внешнего цилиндра, сепаратора, стальных шариков и уплотнительных колец. Благодаря точному подбору деталей достигается низкое трение и высокая чувствительность линейного перемещения. По сравнению с другими компонентами линейного перемещения линейные подшипники обеспечивают значительное снижение стоимости, сохраняя при этом среднюю и высокую точность, что делает их высокорентабельным решением для линейных направляющих.  


Чтобы удовлетворить потребности рынка, наша компания разработала обширную линейку продукции, включая стандартные модели, такие как цилиндрические, фланцевые и коробчатые. Среди них выделяется миниатюрная шариковая втулка. Инновационная конструкция позволяет ей сохранять компактные размеры, сочетая в себе возможности линейного и вращательного движения, что значительно расширяет возможности её применения. Для соответствия различным условиям эксплуатации все модели доступны в стандартном и коррозионно-стойком исполнении, что гарантирует стабильную работу в различных условиях.  


II. Принципы работы и особенности использования  

Принцип работы линейных подшипников основан на циклическом качении стальных шариков между внешним цилиндром и направляющим валом. Такая конструкция обеспечивает практически полное отсутствие трения при сохранении высокой точности линейного перемещения. Важно отметить, что стандартные линейные подшипники подходят только для чисто линейного перемещения и не должны подвергаться вращательным нагрузкам, так как это может привести к деформации сепаратора или заклиниванию шариков.  


При установке и эксплуатации крайне важно строго соблюдать требования к допускам. Мы настоятельно рекомендуем использовать направляющие валы с классом допуска g6 и корпуса подшипников с классом допуска h7, поскольку это критически важные факторы для обеспечения бесперебойной работы системы и продления срока службы. Вся заводская продукция проходит строгий контроль качества и покрывается специальным антикоррозионным маслом для защиты. Пользователям следует оценить необходимость дополнительной смазки, исходя из фактических условий эксплуатации, особенно при высоких скоростях, больших нагрузках или в особых условиях эксплуатации.  


III. Серия продукции и конструктивные особенности  

Наша линейка продукции охватывает различные структурные формы, каждая из которых разработана для конкретных условий применения:  


1. Стандартные линейные подшипники: благодаря полностью закрытой конструкции они обеспечивают оптимальную пыле- и влагозащиту, что делает их пригодными для большинства стандартных условий эксплуатации. Симметричная конструкция обеспечивает неограниченную ориентацию при установке, что значительно упрощает процесс сборки.  


2. Линейные подшипники открытого типа: оснащены прецизионными регулировочными пазами на боковой стенке внешнего цилиндра, что позволяет точно регулировать радиальный зазор с помощью регулировочных болтов. Эта особенность эффективно компенсирует погрешности монтажа, что делает их особенно подходящими для применений, требующих высокой точности перемещения.  


3. Линейные подшипники с регулируемым зазором: благодаря уникальному механизму предварительного натяга они устраняют незначительные вибрации во время работы. Эта модель отлично подходит для областей применения с высокими требованиями к стабильности движения, таких как прецизионные приборы и испытательное оборудование.  


4. Фланцевые линейные подшипники: Инновационная конструкция, объединяющая монтажные фланцы с корпусом подшипника, не только экономит монтажное пространство, но и значительно повышает жёсткость конструкции. Конструкция фланца с несколькими отверстиями обеспечивает гибкие возможности монтажа, что делает их идеальными для применения в условиях ограниченного пространства.  


IV. Выбор материала и адаптация к условиям работы 

Мы предоставляем комплексные решения по выбору материалов:  


1. Изделия стандартной спецификации: изготовленные из высококачественной углеродистой стали и подвергнутые специальной термической обработке, они обеспечивают прочность и отличную износостойкость. Хромирование поверхности дополнительно повышает устойчивость к ржавчине, что делает их пригодными для использования в общепромышленных условиях.  


2. Изделия, устойчивые к коррозии: изготовленные из нержавеющей стали серии 304 или 440, обработаны специальными методами для обеспечения размерной стабильности. Изделия этой серии устойчивы к воздействию кислот, щелочей и влаги, полностью отвечая строгим требованиям таких отраслей, как пищевая промышленность и производство медицинского оборудования.  


Мы предлагаем два варианта фиксаторов: стальные фиксаторы обеспечивают более высокую прочность и долговечность, что делает их пригодными для условий высоких или ударных нагрузок; фиксаторы из смолы отлично справляются с шумоподавлением и контролем затрат, что делает их идеальными для применений с низкой нагрузкой и низким уровнем шума.  

Это рекламное место.
iHF Industrial Transmission Technology (Guangdong) Co., Ltd. — высокотехнологичное предприятие, специализирующееся на прецизионной передаче