:
1. Прочная нейлоновая конструкция
Армированный чёрный нейлон обеспечивает высокую износостойкость, ударопрочность и коррозионную стойкость. Лёгкий, бесшумный и простой в установке по сравнению с металлическими аналогами.
2. Гибкое и плавное движение
Гибкие соединения сохраняют определенный радиус изгиба, обеспечивая стабильное направление кабеля, снижение нагрузки и надежную работу в высокоскоростных системах ЧПУ и робототехнике.
3. Надежная организация кабелей
Внутренние разделители предотвращают спутывание и истирание. Модульные соединения позволяют быстро вставлять и извлекать кабель, сохраняя при этом необходимый радиус изгиба.
4. Бесшумная работа
Малошумная конструкция снижает вибрацию, идеально подходит для станков с ЧПУ, производства электроники и промышленных сред, чувствительных к шуму.
5. Модульность и простота установки
Звенья можно открывать по отдельности, а повреждённые сегменты легко заменять. Требуется минимум инструментов, что сокращает время простоя.
6. Экономически эффективная производительность
Снижение затрат на приобретение и обслуживание, экономия энергии за счет легкой конструкции и совместимость со стандартными операторами связи обеспечивают высокую окупаемость инвестиций.
7. Широкое промышленное применение
Подходит для обработки на станках с ЧПУ, роботизированных систем, автоматизированной упаковки, логистического оборудования, производства электроники и автоматизации лабораторий.
Гибкая цепная транспортерная система из черного нейлона для ЧПУ сочетает в себе прочность, гибкость и экономичность, обеспечивая надежную защиту кабеля и плавное перемещение в высокоскоростных автоматизированных средах. Благодаря легкому весу, бесшумной работе, модульной конструкции и надежной системе управления кабелем она является незаменимым решением для цехов с ЧПУ, роботизированных систем и автоматизированных производственных линий.
Тип | Радиус изгиба Р | Количество звеньев цепи N | Соединять | ЧАС | Д | К | Фактическая пространственная высота HF | ВНЕШНЯЯ ШИРИНА W | |
Серийный код | Внутренняя ширина F | ||||||||
Цепь буксира ZH09BJ ZH09BK | 38 | 55 | 1~ | ZH10BU38 ZH10BV38 | 146 | 122 | 292 | 176 | 54 |
75 | 185 | 140 | 350 | 215 | |||||
100 | 235 | 165 | 430 | 265 | |||||
50 | 55 | ZH10BU50 ZH10BV50 | 146 | 122 | 292 | 176 | 66 | ||
75 | 185 | 140 | 350 | 215 | |||||
100 | 235 | 165 | 430 | 265 | |||||
60 | 55 | ZH10BU60 ZH10BV60 | 146 | 122 | 292 | 176 | 76 | ||
75 | 185 | 140 | 350 | 215 | |||||
100 | 235 | 165 | 430 | 265 | |||||
75 | 55 | ZH10BU75 ZH10BV75 | 146 | 122 | 292 | 176 | 91 | ||
75 | 185 | 140 | 350 | 215 | |||||
100 | 235 | 165 | 430 | 265 |
Тип | Шаг P | Максимальный диаметр кабеля мм | Максимальная длина подвеса, м | Максимально допустимый ход м | Максимально допустимая вертикальная подвеска м | Вес кг/м | ||
Серийный код | Внутренняя ширина F | ZH09BJ | ZH09BK | |||||
Цепь буксира ZH09BJ ZH09BK | 38 | 46 | 17 | 1 | 60 | 25 | 0,82 | 0,92 |
50 | 0,9 | 1.04 | ||||||
60 | 1.06 | 1.17 | ||||||
75 | 1.18 | 1.31 | ||||||